考研景观设计快题什么样的才是高分卷？考生的常见问题有哪些？

　　第一，时效性。

　　参与过快题设计的同学应该知道，三、四个小时完成一张快题是比较紧张的

　　因此想要过线或者取得理想的成绩，起码要把卷面完成。一张完整的快题设计包括考试内容要求和墨线、上色。

　　第二，完整性。

　　它的表面意思就是画面完整，而你要根据要求清楚的展示自己的方案，画的图并不是累赘，而是基于考官能快速理解你的方案的角度，另一个意思是指方案思路的完整性，你是如何理解场地问题的?如何理解方案需求的?此外由于时间有限，完整性并非是要求你在方方面面都考虑周全，而是在大的层面思路完整，这就要求你在短时间内做出问题分解、排序和处理，还是一个技术活，实在也不容易。

　　这个理解是需要一个漫长的学习周期的，毕竟知易行难。

　　第三点，制图基础。

　　制图基础是第三方面，是环艺专业立足的基本，也是专业人士之间交流的基础语言。一旦出现尺寸严重错误、没有标注内容、比例严重错误、缺乏相应图示，将被视为缺少专业基础。制图基础，大家可以参考《室内设计资料集》、《场地设计》等相关资料性、规范性的书籍。

　　第四点，设计说明。

　　手绘表达要完成平面图、立面图、剖面图以及效果图相应书写一定的设计说明。

　　手绘和方案设计同等重要以自己的方案为主偶尔临摹，临摹时候也要思索画者的创作意图切莫照葫芦画瓢，效率太低。

　　第五点，注意审题。

　　审题题目要求包含了基础的场地尺寸、要有一些详细的要求，大家一定要阅读好，

　　因为要求往往不是单一的，如果你的快题只是画完了，也就是说只是自说自话的话，

　　没有体现考试要求，会被扣分，所以一定要完整。

　　在快题的练习中，你要明确自己的学习方向，如果自己基础比较好，这时候重点就应该放在对自己的设计方法，设计思维总结和提升上。而设计基础比较薄弱的同学，则需要用快题设计来实现弯道超车，从基础开始慢慢积累。

　　我们通过与考研考生的交流发现，同学们在快题练习中仍然存在许多共同的问题，在这里简单总结希望能为广大考生提供帮助。

　　在之前我们提过，优秀的快题要兼顾功能、形式、主题和生态四个方面，而功能和形式在快题中体现地最为显著。而同学们最大的问题也恰恰出在现这两个方面。

　　功能方面，同学们往往忽略道路的分级或者没能理解其中的实质，导致道路安排不够合理简介。节点中所营造的空间往往没有暂留空间与交通流线的区分，景观元素的处理也经常是随意的堆积，没有设身处地地考虑游人在场地内部的感受。很多考生没有开放空间和封闭空间之间的意识，也就无法就视线空间的营造创造出韵律多变的游览体验。

　　形式方面，很多考生喜欢尝试最常规的道路连接节点的方式，然而其中形式美的法则却体现的程度不够，节点分布的位置以及数量和体量缺乏应有的变化和节奏。河流、湖泊岸线与路网流线缺乏足够的张力和动感，各整体要素之间难以协调统一.

　　这些小问题我们总结了一下

　　比如：

　　1、 缺乏外环境的交代，入口过多且缺乏供人们暂留的空间

　　2、 节点有些俗气，水景的营造过于理想化

　　3、 尺度感欠佳，对于游人在场地中的切身感受缺乏考虑

　　4、 入口中轴线的形式过于牵强

　　5、 湖岸的营造不够美观，河道与湖体之间的体量缺乏对比

　　6、 一级环路的流线不够洒脱流畅，与外边界的距离过于平均

　　7、 入口广场等个别场地细化程度不够

　　8、 入口广场的体量和内容让人困惑

　　9、 作者表达欲望很强，但是反而让一个面积有限的园子承担了过于繁杂的功能和形式类型

　　这一系列的小问题会出现都是因为我们在设计的时候不够严谨思想不够缜密。导致分数被影响，所以我们应该去加强自己的功力来避免不必要的失分项目。

　　讲一下临摹手绘问题，首先说下它能给我们带来什么，大致可以是方案学习、手绘表现两个方面，我认为好的抄绘也应该分为两种，一种是完整抄绘，一种是个人化的抄绘，不管何种抄绘，其前提都是挑选好合适的对象，一般认为抄实际案例会比较好，但是如果是公认的优秀快题，实际效果可能爆棚。总而言之，一定要多加练习。

　　如果仅仅将快题的学习当作是一种考试工具，那就太狭隘也太可惜了，我个人的经验认为，在学习过程中积累的将是一生受用的知识。不仅仅是快题，对于其他科目而言，还有一个最大最重要的道理，那就是坚持和反思。

　　以上，都是我的一些个人经验，最后，祝你们考研成功，加油!